中國積極提升國際貨運通道能力 促進(jìn)國際物流暢通

國際在線報道（記者 瞿文斌）：記者18日從國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，有關(guān)部門正采取切實舉措提升中國國際貨運通道能力，促進(jìn)國際物流暢通。

受新冠肺炎疫情影響，中國國際貨運出現(xiàn)了國際郵件積壓、部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費品國際運輸困難等問題。在18日的新聞發(fā)布會上，交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧介紹說，為保障國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，多部門聯(lián)合采取了多項措施?！肮膭詈娇展居每瓦\飛機(jī)直飛貨運運輸。提高中歐班列運輸保障能力，主要是增加班次密度。開辟國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運輸時間。為解決郵政快件的積壓開辟了新的渠道。加強(qiáng)運力調(diào)配，通過口岸接駁運輸?shù)确绞?，保障國際道路運輸?shù)恼＿M(jìn)行?！?/span>

海運是國際貨運的主渠道，中國外貿(mào)進(jìn)出口貨運量的90%以上是通過海運完成的。今年一季度，受疫情的影響，中國境內(nèi)的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降了4.6%和8.5%。李天碧表示，為了進(jìn)一步穩(wěn)定海運暢通，交通運輸部等部門著重從暢通外貿(mào)運輸通道、促進(jìn)外貿(mào)運輸便利化、降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)的物流成本、營造良好外部環(huán)境、強(qiáng)化機(jī)制保障等采取了10多項具體措施?！案鶕?jù)外貿(mào)運輸需求，引導(dǎo)班輪公司及時恢復(fù)因疫情影響削減的航線航班。我部會同相關(guān)部委，研究落實階段性免征和降低進(jìn)出口貨物的港口建設(shè)費、貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等，為穩(wěn)外貿(mào)服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，這個階段性降費約在70億元以上。我們積極與主要的貿(mào)易伙伴以及國際海事等國際組織進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，避免針對國際航行船舶出現(xiàn)過度的防疫措施?！?/span>

中國國際郵件和快件的運輸大部分是通過客機(jī)腹艙進(jìn)行的。受到海外疫情的沖擊，國際航班大幅削減，導(dǎo)致客機(jī)的腹艙運輸嚴(yán)重萎縮，國際郵件和快件的運輸受到了巨大的挑戰(zhàn)。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波介紹說，為全力保障國際寄遞渠道的暢通，國家郵政局會同有關(guān)部門積極應(yīng)對，支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機(jī)的郵政和快遞企業(yè)通過開辟國際新航線、增加新貨機(jī)等方式來擴(kuò)充運能。“組織企業(yè)通過洽談客改貨，增加包機(jī)，點對點包機(jī)、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強(qiáng)國際運力的供給。一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢。”

在此次發(fā)布會上，國鐵集團(tuán)貨運部主任趙峻介紹說，針對歐洲疫情日益嚴(yán)重，防疫物資需求逐步加大的情況，國鐵集團(tuán)將國際合作防疫物資納入到保障運輸之中，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，確保應(yīng)運盡運?！拔覀儗Ω鞯匕嗔羞\輸防疫物資的情況進(jìn)行了初步的統(tǒng)計，目前中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬件，1440噸，主要到達(dá)意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家作為節(jié)點，分撥到更多的歐洲國家，有力地促進(jìn)了國際防疫合作?！?/span>